Alors que la Transat Jacques Vabre approche à grands pas (J-26 avant le départ), la Class40, qui a déjà le vent en poupe depuis quelques temps, continue d'accueillir de nouveaux petits bijoux, de belles montures pour les chouettes projets de nos adhérents !
Les deux petits nouveaux
À Lorient La Base, deux petits nouveaux sont en effet récemment venus compléter les rangs de la classe dans le bassin course au large : La Boulangère Bio et Emile Henry - Happyvore. Deux bateaux flambants neufs qui ne demandent qu'à aller défier leurs concurrents sur les prochaines courses : à court terme la Transat Jacques Vabre.
Amelie Grassi, skipper de la Boulangère Bio n'a que peu de temps pour se préparer. Son Max40 (plan Raison) décoré de jolis coquelicots a été mise à l'eau fin septembre à la Trinité. Vite rappatrié à Lorient son port d'attache, une course contre la montre est alors lancée afin de finaliser, tester, régler, fiabiliser la bête avant la transat qu'elle courra en double avec Marie Riou. Après deux grosses semaines de travail intense, le binôme est parti hier pour une plus longue navigation : 3 ou 4 jours jusqu'en Espagne et le Cap Finisterre qui permettront de se qualifier à la course.
Le timing est encore plus serré pour Nicolas D'Estais et son co-skipper Erwan Le Draoulec qui ont eux mis à l'eau vendredi dernier après 10 mois de construction au chantier Multiplast de Vannes. Leur Class40 "Emile Henry - Happyvore" signé VPLP a été convoyé directement à Lorient. "Il nous reste deux semaines et demi pour mettre au point le bateau. Chaque minute est comptée ! Il va falloir l’éprouver au maximum de façon à ne pas avoir de mauvaises surprises pendant la course." confie le skipper.
La particularité de la déco de ce bateau ? Un côté pour chaque partenaire titre ! Equitable, original, perturbant pour certain, quoi qu'on en pense, il y a aura peut être de quoi devenir schyzophrene sur l'eau... !
Ça brille aussi sur le spi !
Du côté de nos adhérents Class40, on note également les belles performances d'Aurélien Ducroz et de son équipage à bord de Crosscall (plan Lombard) qui remportent le Spi Ouest France Banque Populaire Grand Ouest le week-end dernier. Axel Tréhin à bord de Projet Rescue Ocean (Max40 - Plan Raison) prend la deuxième place au classement ! Une satisfaction pour le skipper qui après son dématage sur la Rolex Fastnet Race cet été a su rebondir et repartir de plus belle en vue de la Transat Jacques Vabre.
Et les autres ?
Des bonnes et des moins bonnes nouvelles pour nos skippers ces dernières semaines. La Roesti Sailing Team (Valentin Gautier et Simon Koster) en parrallèle de sa préparation, a lancé mi-septembre son nouveau projet, la "Swiss Offshore Sailing Academy" dont l'objectif est de rendre accessible la course au large aux jeunes en mettant à leur disposition un cadre privilégié.
Jonas Gerckens s'est blessé en navigation à bord de son Volvo (Max40 - Plan Raison). Un coup dur pour le skipper qui garde malgré cela le moral. "Le départ de la TJV étant dans moins de 5 semaines, c’est chaud mais, dans ma tête, l’objectif est évidemment d’y être (avec le feu vert des médecins). Une préparation chamboulée mais la détermination reste là !".
L'heure est également aux derniers préparatifs pour Enguerrand Granoux et Victor Jost (Engue & Vic Sailing), Pierre Casenave-Pere et Kevin Bloch (Legallais), Luke Berry et Achille Nebout (Lamotte - Module Création), Masa Suzuki et Anne Beaugé (Milai) et Pierre Louis Attwell et Maxime Bensa (Vogue avec un crohn)
Tous devront être au Havre, amarré au bassin Paul Vatine à la fin du mois pour le village de la Transat Jacques Vabre.
Départ le 7 novembre prochain, nous allons les suivre de près !